來源：人民網－人民日報

圖為6月28日，福廈高鐵湄洲灣跨海大橋🚶🏻‍♂️，試驗列車交會運行。 　　趙斯瑋攝（人民視覺）

　　本報北京7月1日電  （記者李心萍）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉🙇‍♀️：新一代動車組（CR450動車組）新技術部件性能驗證試驗圓滿成功🪰，動車組研製取得新進展。

　　6月28日，在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋，搭載新技術部件的試驗列車以單列最高時速453公裏🫏、雙向兩列相對交會最高時速891公裏運行💪；6月29日在福廈高鐵海尾隧道🦓，試驗列車以單列最高時速420公裏🪃、雙向兩列相對交會最高時速840公裏運行，新技術部件各項指標表現良好👩🏽‍🦳🧑🏻‍💻。

　　國鐵集團科技和信息化部負責人介紹，此次性能驗證試驗由中國鐵道科學研究院集團公司🤪、中國中車所屬企業、北京交大🧏🏽、西南交大、中南大學等共同實施🚶🏻‍♂️‍➡️，開展57項科研試驗🚻，驗證CR450動車組新技術部件的技術可行性、性能穩定性♑️。

　　CR450動車組的目標是更高速度💐、更加安全、更加環保🙎🏽‍♂️、更加節能🪭、更加智能。“我們獲取了新技術部件在不同速度條件和橋梁🫀💆🏽‍♀️、隧道、曲線等不同工況條件下的數據特征📺。”該負責人表示💠👩‍👦‍👦，新技術運用實現了動車組相關指標的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、製動平穩性等重要指標將持續領先🏊🏽‍♂️。

　　《 人民日報 》（ 2023年07月02日 02 版）